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花式碰撞仍无碍 看江淮格尔发K7高端重卡强势护主

2017/5/4 16:24:50来源: 贵州汽车网

格尔发K7刚刚通过了风洞试验, 在空气动力学性能上赢得了漂亮的成绩单,现在又迎来了下一项考验——考察驾驶室安全性能的碰撞试验。

根据权威机构统计,重卡交通事故中,最严重的自身伤害”来自卡车与卡车发生追尾事故、卡车翻滚事故、卡车侧翻撞到柱状物事故,对乘用车而言,钻卡事故成为最严重的工况。那么,如何有效降低重卡交通事故中,重卡驾驶室乘员乘用车驾驶室乘员所受伤害成为重卡车企所要思考和解决的难题难题虽难仍能得以解答。

江淮重卡作为国内重卡领军企业,明星产品格尔发K7高端重卡安全性能开发上,秉承“创新安全”发展理念,集成主、被动安全一体化在保证自身乘员的安全同时又在预防和减轻对其他车辆伤害方面做了技术攻关,最终经过安全带固定点、顶压后围挤压前下防护A柱碰撞试验正面摆锤等多项碰撞测试后一次性通过了国内GB、欧盟ECE两大安全准测试

重卡之间的追尾、卡车的翻滚以及柱状物的撞击,会使驾驶室A柱严重变形严重威胁驾驶者乘客安全,事故中常伴随着座椅、安全带固定点位置撕裂,乘员和车内件极易发生二次碰撞,多会对乘员造成致命伤害。这些归类于安全方面内容江淮格尔发K7高端重卡新品研发过程中,依托整车NAM流程开发体系,形成了江淮重卡安全开发体系,通过在CAS阶段介入保证乘员具有足够的腿部、胸部空间,车身材料大量采用高强度钢材料、车身结构应用梁型框架式架构,合理布置车身结构传递路径,大大提高了车身抗变形能力与耐久性。而加固后防撞梁,则避免相撞车辆的钻卡可性能,对其进行了更好的保护。

江淮格尔发K7高端重卡主动安全领域的开发,遵从主动安全设计理念,车辆配置的车道偏离系统(LDW),车辆偏离车道时,会通过声音及图像提醒驾驶者,极大限度减少与车辆碰撞的危险。同时整车底盘系统匹配全盘式制动器、ABS+ASR+ESC,电子电气系统匹配车道偏离、胎压监测,而车身无尖角设计抗断裂及阻燃材料、侧挡板加全包围式后轮挡泥板等的配置,人性化的行人安全防护设计使江淮重卡主动安全性大幅提高。

江淮格尔发K7高端重卡在结构安全的“双达标”(国内GB、欧盟ECE法规),标志着江淮重卡的安全性能已达到国内乃至世界先进水平,格尔发K7重卡肩负为卡车司机创造财富同时为他们的生命安全保驾护航,引领格尔发在未来取得更多的技术突破,在品质创新的路上走得更远!


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